(Ajout du commentaire du directeur général lors de la conférence de presse et de l'évolution de l'action) par Mehr Bedi et Allison Lampert
La société canadienne Bombardier
BBDb.TO a publié jeudi des résultats pour le troisième trimestre qui ont dépassé les estimations des analystes, grâce à une forte demande pour ses jets d'affaires les plus chers et ses services après-vente, ce qui a fait grimper ses actions de 9 % dans les échanges du matin.
Les fabricants d'avions d'affaires continuent de lutter contre les difficultés de la chaîne d'approvisionnement pour répondre à la demande des acheteurs fortunés, à la suite d'une augmentation des commandes et des vols privés pendant la pandémie.
Mais les vents contraires de l'économie et les signes récents de stagnation de la demande suscitent l'inquiétude des investisseurs, même si certains constructeurs visent à produire davantage d'avions à réaction.
Selon Argus International, l'activité aérienne en Amérique du Nord a chuté de 4,2 % en septembre 2023 par rapport au même mois de l'année précédente.
Le chef de la direction de Bombardier, Éric Martel, a déclaré aux journalistes que l'entreprise prévoyait plus de livraisons en 2024, sans divulguer de chiffre précis, par rapport à l'objectif de cette année de plus de 138 avions.
Bombardier, dont le siège est à Montréal, prévoit des livraisons de 150 jets pour 2025.
Le carnet de commandes de Bombardier est tombé à 14,7 milliards de dollars à la fin du troisième trimestre, contre 14,9 milliards de dollars à la fin du deuxième trimestre.
Bombardier a augmenté ses stocks pour faire face à l'augmentation des livraisons par rapport à 123 en 2022.
"La chaîne d'approvisionnement est difficile, mais nous ne l'utilisons pas comme excuse pour ne pas respecter nos engagements", a déclaré le directeur financier Bart Demosky lors d'une conférence téléphonique avec des analystes.
Le mois dernier, le fabricant d'avions d'affaires Cessna, Textron TXT.N , a relevé ses perspectives de bénéfices annuels et a déclaré qu'il s'attendait à des livraisons plus importantes en 2024 grâce à l'amélioration de la chaîne d'approvisionnement.
Au troisième trimestre, Bombardier a généré 80 millions de dollars de liquidités libres, un indicateur étroitement surveillé par les investisseurs, contre 52 millions de dollars un an plus tôt.
Les revenus du service après-vente de Bombardier, qui fournit des services de maintenance, ont augmenté de 11 % pour atteindre 414 millions de dollars.
Bombardier a affiché des revenus de 1,86 milliard de dollars, dépassant les attentes de 1,75 milliard de dollars, grâce à la livraison de six avions d'affaires supplémentaires au cours du trimestre par rapport à l'année précédente.
En excluant les éléments, Bombardier a gagné 73 cents par action, par rapport aux estimations de 46 cents.
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